Die Kirche wurde zwischen 1859 und 1861 erbaut. Das Gebäude besitzt im Grundriss eine orthogonale Form mit einer Erweiterung des Eingangsteils und einem Presbyterium und macht nach außen aufgrund der hervorgehobenen Fassade mit einem Portal, einer vielseitigen Stirn und einem Glockenturm mit einem Pyramidendach auf sich aufmerksam.

Das Eisenbahnviadukt in Smolnik ist eines von drei erhaltenen Objekten auf der Strecke der Kärntner Eisenbahn. Es wurde 1862 gebaut, gleichzeitig mit dem Bau der Eisenbahnlinie Maribor-Klagenfurt-Villach. Das Eisenbahnviadukt mit drei hohen Bögen besteht aus großen geschnittenen Granitquadraten. Aufgrund der typischen Technik des Brückenbaus im 19. Jahrhundert und aufgrund des natürlichen Materials, aus dem das Eisenbahnviadukt auf Smolnik gebaut wurde, wird es als technisches Denkmal eingestuft.